发动机温度过高的原因是什么

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发动机温度过高的原因：

1、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。如果出现这种情况，请在BMW授权经销商处对散热器进行清洗；

2、如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作。如果出现这种情况，请到BMW授权经销商处进行详细的诊断；

3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，同样也会导致发动机温度过高。如果出现这种情况，请到BMW授权经销商处将冷却系统中的空气排出；

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适中的车速才能保证发动机的性能得到充分地发挥，散热器才能有效地工作。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。另外，发动机过热除了天气炎热这些外因外，车子的一些自身毛病也是问题的成因。比如说发动机散热器的叶片上有积垢，这也是发动机升温的一个重要原因。

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如果汽车在运行过程中，冷却液温度表的指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，这就说明发动机机械系统出现了故障。这种故障的原因大多数是：隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；冷却系严重漏水；风扇传动带松脱或断裂；风扇离合器工作不良；水泵轴与叶轮松脱。