发动机温度过高故障怎么办

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发动机温度过高怎么解决？这几种方法很实用：

1、先检查冷却液够不够。如果水箱缺水了要及时加满（夏天最容易出问题），同时看看有没有漏水，发现漏了赶紧处理；

2、检查风扇皮带的松紧度。皮带要经常摸摸看，太松太紧都不行。还要确保发电机、风扇、曲轴这几个皮带轮在一条直线上，别歪着，不然水泵轴和轴承容易磨不均匀；

3、水泵必须正常工作。保养的时候重点看看水泵，修好后要确认它不漏水，还能正常出水量；

4、节温器状态要正常。这个小零件很关键，水温到60-70度时要能打开，到80-85度时要完全打开。要是它卡死了开不了，发动机里的水温肯定飙表。

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如果发现水温表狂飙或者水温报警灯一直闪，这时候必须马上停车检查。先看看水箱里的冷却水够不够，再检查水箱、水管和各个接口有没有漏水。发动机水温高的时候，可以摸摸上下水管的温度差——如果温度差特别大，大概率是节温器坏了。如果路上买不到配件，可以暂时把节温器拆了应急，但回去后一定要赶紧换新的。

如果冷却系统里有空气，容易形成气阻，导致水循环不起来，发动机就容易过热。这时候要让发动机保持高速运转，然后把水箱盖拧开一条缝，让气体慢慢排出。这时候可能会有水跟着气一起流出来，反复操作几次，直到感觉没气了为止。最后别忘了把放出来的冷却水补上。

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遇到这种情况千万别慌，先找个安全又阴凉的地方停车。重点提醒：千万别急着熄火，得让车子保持怠速状态运转散热。同时记得把引擎盖打开，这样能加快散热速度，还能顺便观察一下前面的散热风扇有没有在正常转。特别注意两点：熄火可能会导致发动机内部软金属脱落甚至粘缸，千万不能做。另外千万别急着打开水箱盖，更不要直接往发动机上浇水，否则可能会被高温蒸汽烫伤，甚至引发水箱爆炸。这些操作都是硬伤，千万要避开！