驱动桥的功用是什么

+问他

驱动桥的作用是啥？说白了就是汽车动力系统最后一环。它的主要任务有这么几个：第一，把变速箱传来的动力进行转速和扭矩的调整，再传给车轮；第二，驱动桥在动力链条的末端，基本功能包括：第三，把发动机通过万向节传递过来的动力，经过主减速器、差速器、半轴这些部件，最终送到驱动轮上，同时把转速降低，扭矩放大；第四，主减速器里的锥齿轮会改变动力传递方向，让动力能正确传到车轮；第五，差速器能让左右车轮转速不同步，比如转弯时内侧轮转得慢、外侧轮转得快，保证转向顺畅。另外，桥壳和车轮还负责支撑车身重量，传递各种力和力矩。

+问他

1）主减速器的齿轮就像个变速器，把发动机传来的高转速降下来，同时把动力放大，让车轮能用更大的力气跑起来；2）主减速器用的是锥形齿轮，就像两个斜着咬合的圆锥，不仅能传递动力，还能让动力方向转个弯，方便后面差速器的布置；3）差速器是个聪明的装置，当汽车转弯时，外侧车轮走的路比内侧长，这时候差速器会让两边车轮以不同速度转动，避免打滑或者轮胎磨损；4）桥壳就是车底下那个大梁，和车轮一起承担着车身重量，同时把动力从差速器传到地面，让车能稳稳地跑。

+问他

驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳这些部件组成。它的主要作用是把从变速箱传来的动力方向转个直角，然后通过主减速器把转速降下来，扭矩放大，再通过差速器把动力分给左右车轮。驱动桥位于整个动力系统最后端，主要功能有三个：①把发动机的动力经主减速器、差速器、半轴传到车轮，实现减速增扭；②通过主减速器里的锥齿轮把动力传递方向转90度；③通过差速器让左右车轮转速不同步，这样转弯时内侧轮转得慢、外侧轮转得快，避免打滑。