驱动桥的功用有哪些

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驱动桥的作用有三个重点：

1、结构组成：它主要由主减速器、差速器、半轴（连接车轮的传动部件）和外壳这四部分构成；

2、动力转换：把变速箱传来的动力方向转90度，通过主减速器降低转速的同时增大扭矩，再由差速器把动力分配到左右车轮；

3、核心功能：作为动力系统的最后一环，驱动桥的主要任务是把发动机动力通过减速增扭处理传到车轮；通过主减速器的齿轮组改变动力传递方向；利用差速器让左右车轮转速可以不同，这样转弯时内侧车轮转得慢、外侧转得快才不会出现卡死或打滑的情况。

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1、驱动桥就是汽车动力系统最后那个关键部件，专门负责把变速箱传来的动力调整转速和扭矩，再分发到两个驱动轮上。2、它主要的功能有：把发动机的动力经过主减速器、差速器、半轴这些部件传到车轮，同时把转速降下来让扭矩变大；通过主减速器里的锥齿轮改变动力传递方向；差速器能让左右车轮转速不同步，这样转弯时内侧轮转得慢、外侧轮转得快才不会打滑；桥壳和车轮一起承担车身重量并传递驱动力。3、驱动桥里的差速器、减速器、半轴这些部件最终把动力传到车轮，让车子能跑起来。它就位于整个动力系统的最末端。

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驱动桥的基本作用就是两个：一是“増矩”和“降速”，也就是把动力传过来的时候，把力量放大同时降低转速，同时把动力方向调整一下，合理分配给左右两边的车轮；二是扛住各种力，比如地面传来的上下、前后、左右的力，还有刹车时的制动力和反作用力啥的。

简单说，它就像个智能分配器，既要让动力变得更强、更稳地传到地面，还得扛得住车子各种动作带来的压力和冲击。