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驱动桥的类型有哪些

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袁英博
【认证专家】袁英博

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汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型:

1、非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳;

2、均与轴壳刚性地相连成一个整体梁,因而两 侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元 件与车架相连。它由驱动桥壳、主减速器、 差速器和半轴组成;

3、断开式如驱动桥采用独立悬架, 即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和 驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运 动,则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合,将主减速器壳;

4、固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段 并通过铰链连接,或除主减速器壳外不再有 驱动桥壳的其他部分。为了适应驱动轮独立 上下跳动的需要,差速器与车轮之间的半轴,各段之间用万向节连接。

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何文宣
【认证专家】何文宣

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车桥亦可称之为车轴,根据其驱动的方式不同,可分为四种:转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。今天主要给大家讲讲这驱动桥,驱动桥分为两大类型:

1、非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳均与轴壳是相互连接而成,形成整的车梁,因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴这四部分组成。

2、断开式断开式驱动桥采用独立悬架,即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和驱动轮与车体,能够在横向的同一个平面内做相对运动。为了与独立悬架相配合,将主减速器壳固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段并通过铰链连接,或是只将主减速器的外壳装上,其他部分不再需要。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要,利用万向节连接驱动桥的减速器和车轮的各段半轴。通过上述的介绍,你对驱动桥的两个分类清楚了吗?下次装驱动桥的时候,记得来恶补一下这方面的小知识,心里好有底。

李开宇
【认证专家】李开宇

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1、非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳均与轴壳是相互连接而成,形成整的车梁,因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴这四部分组成。

2、断开式断开式驱动桥采用独立悬架,即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和驱动轮与车体,能够在横向的同一个平面内做相对运动。为了与独立悬架相配合,将主减速器壳固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段并通过铰链连接,或是只将主减速器的外壳装上,其他部分不再需要。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要,利用万向节连接驱动桥的减速器和车轮的各段半轴。通过上述的介绍,你对驱动桥的两个分类清楚了吗?下次装驱动桥的时候,记得来恶补一下这方面的小知识,心里好有底。