火花塞热值是什么意思

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火花塞的热值是啥意思呢？简单说就是它散热能力的指标，具体来说就是火花塞自己能散出去多少热量。这个热值用数字1到9来表示，1-3是低温型，4-6是中温型，7-9是高温型。原厂火花塞一般用5、6、7这三个数值。冷型火花塞（高热值）散热能力很强，它的绝缘体裙部特别短，因为散热路径短，所以热量散得快，不容易让中心电极过热。而热型火花塞（低热值）散热就少，它的绝缘体裙部长，裙部越长散热路径越长，热量散得慢，中心电极温度就容易高。一般低热值的火花塞适合低速低压缩的小排量发动机，高热值的适合高速高压缩的大排量发动机。数值越大越“冷”（散热越好），数值越小越“热”（散热越差）。选择热值高低主要看发动机气缸里的混合气温度和火花塞的设计结构。

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火花塞的热值说白了就是火花塞能把燃烧室里产生的热量传导到汽缸盖的效率。只要是烧汽油的发动机，燃烧室的最佳工作温度得控制在500到850摄氏度之间。温度在这个区间能有效防止两个问题：一是火花塞自己提前打火（就是不该点火的时候自己跳火），二是火花塞头部不会被烧得太烫。同时温度合适还能让气缸里烧完后的残渣自动清理掉，避免出现气缸突然熄火的情况。

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火花塞的热值说白了就是它把燃烧室的热量导出去的能力。只要是烧汽油的发动机，燃烧室里头的理想温度得控制在500到850摄氏度之间。为啥要卡这个温度？因为温度太低容易让火花塞提前点错火，温度太高又会让火花塞头子烧红冒火星，还可能把燃烧后的残渣都黏在上面，最后堵得发动机点不着火。怎么区分不同热值的火花塞呢？最简单的看芯子长度：芯子长的就是“热型”，能多存点热量；芯子短的就是“冷型”，散热更快。虽然也能通过改中央电极的金属成分调整热值，但大多数时候都是直接改芯子长度来搞定的。