汽车火花塞坏了有什么症状

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火花塞的问题大致分两种情况：第一种是积碳或油污，第二种是电极严重损坏。先说第一种情况，火花塞的绝缘体顶端和电极之间容易沾上脏东西。别觉得这点脏东西没什么大不了的，严重的话会导致发动机启动困难甚至熄火。虽然清理干净后能暂时恢复动力，但过段时间又会复发。其实积碳只是表面现象，可能是其他零件出了问题，比如油路或气缸密封性不好。再说第二种情况，如果发现火花塞顶端有裂痕、电极发黑或者熔化，说明已经报废了，必须换新的。换的时候要仔细检查烧蚀程度和颜色变化，这样才能对症处理。

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火花塞要是坏了或者用了太久了，车子就会各种不爽。首先动力会明显变弱，跑起来没劲，特别是上坡的时候更明显；其次油耗蹭蹭往上涨，钱包压力大；再就是车子会抖得厉害，怠速的时候尤其明显，像是在搓衣板上开；还有就是起步或者低速行驶时，整个车都在发抖。所以记住，不管火花塞看起来坏不坏，到了时间就得换新的，别心疼那点钱，否则修车费更贵。

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要是发动机上有个火花塞坏了，车子还是能打着火的，但开起来会发抖，加速没劲，抖得方向盘都跟着晃，影响驾驶。气缸里混合气太浓容易爆燃，严重的话还会冒黑烟。如果坏了两个或更多，发动机就很难启动，甚至启动不了。启动时水温也升得慢。检查的话可以用螺丝刀挨个缸短路测试，听转速和声音变化，要是没明显变化就有问题。把火花塞拧下来搁在气缸边，用高压线打火，没火花或者火苗小都是异常。维修师傅拆下火花塞看颜色，正常是棕褐色或铁锈色。要是有油渍，说明电极间隙不对或者供油太多。要是发黑熏成炭色，可能是选错冷热型号，混合气太浓，或者机油窜进去了。