汽车火花塞间隙大点好还是小点好

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火花塞间隙选多少合适呢？其实这个距离指的是火花塞中间电极和侧电极之间的空隙。如果间隙太小，容易积碳导致漏电；要是太大，点火需要的电压就高，车子启动困难，高速时还容易出现点不着火的情况，电弧变长虽然能让混合气更容易点燃，但需要的电压也更大，并不是所有车都适用。另外，间隙大了电弧能量反而会变弱，容易让气缸“断火”，间隙小了虽然电弧能量强，但火苗离电极太近会被压灭，导致燃烧不充分，油耗增加。其实选大选小各有好处，不同车型需求不同。一般家用轿车用0.7-0.8毫米的间隙就行，有些车能达到1毫米以上。SUV、MPV这些大车用的间隙更大，而微型车、小轿车这些就选标准间隙。选对了才能让发动机发挥最好状态。

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火花塞的间隙和发动机动力关系挺大的。间隙大了火花确实能变强，燃烧也更彻底。但问题来了，点火系统给点火线圈的电压就那么多，要是间隙太大，想要维持强火花就必须一直有高电压支持。可电压不够的话，就会出现打不着火或者断断续续跳火的情况。结果就是车子开起来抖得厉害，冷车时启动困难，动力还掉得明显。所以建议火花塞的间隙最好保持在0.8毫米左右比较合适。

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火花塞的电极间隙对它的表现影响挺大的。要是间隙太小，打火会比较弱，还容易积碳导致漏电；要是太大，就需要更高的电压才能点火，车子启动困难，高速时还可能出现“断火”的情况。所以间隙得调合适，一般蓄电池点火系统的火花塞间隙在0.7到0.8毫米之间，个别型号的间隙能超过1毫米。