启停系统很垃圾吗

+问他

启停系统确实是个大坑：1、在坡道上临时停车时，启停系统反应慢，松刹车的瞬间车容易往后溜，特别危险；2、大部分带启停的车，发动机熄火后空调就只能吹风不制冷，夏天坐里面跟蒸桑拿似的；3、过水坑时车停下，发动机熄火后排气管压力骤降，水会倒灌进发动机，轻则点不着火，重则伤发动机。

+问他

发动机启停技术就是说，你开车的时候遇到临时停车的情况，比如等红灯，这时候发动机会自动熄火。等你要继续走了，踩油门或者松刹车的时候，发动机又会自己重新启动。这技术主要是为了省油，特别是在城市里走走停停的时候，能省不少油呢。原理就是让发动机在不需要运转的时候干脆关掉，避免空转浪费油。不过有些人可能觉得启停时的震动感不太舒服，但现在很多车优化得都挺好的了。总的来说这项技术对省油确实有帮助，但具体效果也看驾驶习惯和路况。需要注意的是频繁启停对电池和启动机的损耗可能会大一些，不过现在的汽车配件质量也比以前好，正常使用没问题。这项技术在十年前还不太普及，现在基本成了很多新车的标配了。特别是对于经常堵车的城市道路，开起启停功能确实能省不少油钱。不过要是遇到特别冷的天气，或者电池快没电的时候，可能需要手动关闭启停功能。总的来说，这项技术利大于弊，对环保和节油都有好处。不过具体用不用还得看个人习惯了。

+问他

现在来看确实不够人性化，很多本不该用的地方反而用了，比如临时停车取卡、车库停车，或者稍微避让一下行人这些场景。