7速双离合变速箱问题多吗

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7速双离合变速箱问题还是有的：

1、换挡时顿挫感和制动感特别明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；

2、故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能仅处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；

3、只在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失；值得注意的是在堵车的情况下，长期的“半联动”状态会产生很多的热量，使变速箱过热及异常磨损，于是加速产生了“死亡闪烁”、突然加速、动力切断、死挡等现象；

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干式双离合最主要的问题是如何保证良好的散热。因为短时间内频繁的挡位切换，势必会使执行机构以及摩擦片温度升高。导致最后报警，以及损坏。遇到拥挤的交通环境，就把挡位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1挡完成跟车，不要交给电脑去完成频繁换换挡操作。而在停车的时候，换成N挡，松刹车，拉手刹车。尽量减少离合器过度工作。

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DQ200七速DSG的先进和重要之处，在于可以适用大众未来所有主力车型的匹配需要，迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、昊锐、明锐、高尔夫等等。但由于设计缺陷，故障频率非常高，无论新款旧款。碰到最多的问题是2挡加油抖动（包括左转方向抖动）和过颠簸路段发出金属敲击声，一般的故障原因都是双离合器片损坏（异响、抖动）。