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大众的双离合变速箱怎么样

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魏嘉慕
【认证专家】魏嘉慕

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

大众的双离合变速箱更适合跑高速,不适合在市区走走停停:

1、从使用历史来说,双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短,还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决;

2、双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,导致故障发生;

3、一旦行车电脑发出警告,就必须立即停车,冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的,特别是在中国比较拥堵的路况中;

4、如果要买,建议买湿式双离合,干式双离合出故障几率更高(湿式散热会更好一些)。

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周皓君
【高级专家】周皓君

认证汽车专家,汽车行业专家级大师傅

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双离合变速箱的优点:

1、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上;

2、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果;

3、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。

缺点:

1、由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率;

2、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来;

3、双重离合器的概念是比较先进,但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题,耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡,于是,其经过十余年的发展后,才真正被普通街车所用;

4、在实际驾驶中,DSG给人的感觉是在整个换挡过程感觉不到一点点顿挫或推拉,仅仅是从转速表上可以反映出挡位在变动。

吕鹏
【认证专家】吕鹏

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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双离合本身就是自动挡,与传统的自动变速箱靠液力变矩器传递来自发动机的动力不同,双离合又回到了手动挡式的离合器片这种刚性连接,双离合的动力传递效率比传统自动挡高的多,再就是其换挡时无动力中断,极富驾驶乐趣。