双离合和手自一体哪个好个好

+问他

各有各的特点，哪种好完全看个人需求：1、双离合变速箱其实是个能传动力又能切断动力的传动装置。它的核心作用是让车子起步时更平顺，换挡时减少齿轮的冲击力，防止传动系统超负荷；2、在普通车上，换挡时需要踩离合器断开动力，这时候动力会有短暂中断。这在日常开车没问题，但赛车时可不一样，要是离合器操作不当导致动力跟不上，车速就容易掉下来，直接影响比赛成绩；3、手自一体变速箱是把手动挡和自动挡功能结合在一起的变速器。这个技术主要是为了提升自动挡的燃油经济性和驾驶操控性，让驾驶者能手动控制换挡时机，而不是完全交给电脑，这样开起来更有参与感，驾驶体验也更丰富。

+问他

1、双离合变速箱其实属于比较先进的自动挡类型，换挡速度确实快，但技术还不算特别成熟。现在市面上各个品牌用的双离合都有些小问题，比如大众的变速箱电脑容易出毛病，低速行驶时换挡会有明显顿挫感；福特的双离合在换挡时顿挫更明显。

2、另外双离合变速箱保养起来也更费钱，维护成本比普通自动挡要高不少。

3、手自一体变速箱说白了就是普通自动变速箱加了个手动模式，本质上还是传统自动挡。

4、现在的普通自动变速箱技术已经很成熟了，换挡速度这些年提升也很快，开起来和双离合区别不大。而且自动挡更稳定，坏得少，保养也便宜。

+问他

简单说：

跑山、越野、走烂路的话，手动挡更灵活，好控制。

在城市里走柏油路，如果车不多，双离合开起来顺手。

但要是天天堵车，起步停车频繁，还是手自一体（CVT/AT）省事儿，不容易累。

关键看路况和驾驶习惯，没有绝对好用的变速箱，只有合适不合适。