起亚7速双离合变速箱怎么样

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起亚7速双离合变速箱：1、K4双离合的毛病挺明显，换挡时总感觉“咯噔”一下，不过好在7速变速箱把发动机的马力发挥得不错；2、空间倒是够用，轴距带来的后排和后备箱都不错，但开起来感觉底盘调校太硬，坑洼路都原封不动传到屁股上，操控也一般，油耗比同级车高，百公里9.5L；3、舒适性主要靠大空间撑着，其他像空气净化、座椅通风这些配置基本没有，对比下来也就凑合能用吧。

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油耗这块比同级别的车要高点，实测百公里差不多9.5升。舒适性主要就是空间大，但其他同级别车有的配置它不少都缺着，比如空气净化、座椅通风这些功能都没有。不过综合来看还是能接受的。

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这是我对比的两款车，可以参考下！K4用的双离合变速箱，缺点很明显——换挡时的顿挫感特别强！不过它那台7速变速箱确实把发动机的动力发挥得不错。空间方面，轴距带来的后排和后备箱都挺宽敞的。操控性嘛，相对差点意思。还有底盘调校太硬，过坑洼路面的时候车子会把所有震动原封不动传到屁股底下。油耗也不太友好，百公里9.5L，在同级别里偏高。舒适性主要靠大空间撑着，其他配置比如空气净化、座椅通风这些同级车有的它反而没配。总体来说还行吧！

K5的话，先说外观，确实够时尚！油门和方向盘都调得很轻盈。分2.0和2.4两个排量，都是现代第四代Theta II发动机，带双机油泵和平衡轴。2.0马力165kW，2.4马力179kW。内饰配置堆得挺满：12向调节座椅、9.6度倾斜的飞航式仪表盘、带7种功能的行车电脑、座椅两组记忆、欧系折叠后视镜、全景天窗、VSM车身稳定系统、胎压监测、后排座椅加热、定速巡航、换挡拨片、蓝牙、ECO节能模式、爬坡辅助、氙气大灯、LED日行灯，还有虎啸前脸、溜背造型、上扬腰线、双排气管这些设计。建议还是选2.4L的，具体怎么选楼主自己掂量吧。