双离合变速箱和手自一体变速箱哪个好

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双离合变速箱和手自一体变速箱：1、双离合变速箱绝对更胜一筹；2、为啥这么说呢？双离合变速器（DCT）跟普通自动变速箱完全不一样，它是在手动变速箱基础上改进的，既保留了手动挡的灵活，又有了自动挡的舒适，关键还能让动力传递不间断；3、传统手动挡就靠一个离合器，换挡时必须踩下离合器踏板让齿轮换挡，这时候动力输出就会断一下，开起来会有顿挫感。

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双离合变速箱也能当手动挡用，比如果汁的DSG变速箱，就是双离合同时支持手动模式。这种变速箱代表了未来变速器的发展方向，换挡快得像闪电，而且动力传输几乎不断开，比传统AT变速箱省油不少。传统AT变速箱用的液力变矩器，就像个软连接，动力损耗大，跑起来总感觉有点拖沓。说白了，大众车里带双离合的版本确实更牛，虽然成本高，但开起来爽，加速线性有劲；而大众那款6速手自一体（Tiptronic）其实是老式AT结构，动力传输效率一般般，换挡也慢半拍。

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双离合变速箱DCT其实属于自动变速箱的一种。你问的自动变速箱具体指的是AT（行星齿轮变速箱）还是CVT（无极变速箱）呢？先说DCT的优点吧，它省油，开起来也有点驾驶乐趣，换挡时动力也不会突然中断。不过缺点是现在技术还没AT成熟，湿式DCT的油耗其实和AT差不多，但干式的离合器容易坏，国内路况下不太靠谱。AT变速箱的优势在于技术更成熟，现在新出的9AT油耗也降下来不少。CVT变速箱呢，最大的优点是舒服，换挡完全没顿挫感，但缺点是体积大，承受扭矩不够，开起来没啥驾驶乐趣，超车时也差点意思。