发动机缸体材料什么好

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发动机缸体用啥材料好？简单说说：

1. 铝合金缸体更轻，散热也更好。轻的好处就是车子开起来更灵巧，理论上轻了油耗可能也会低点；

2. 铸铁缸体就一个优点——够硬，要是你玩性能改装，铸铁发动机改装起来比铝的更靠谱；

3. 对于普通家用车来说，发动机用啥材质其实影响不大，毕竟家用车不像赛车那样追求极致性能。不过用铝材质的车企看起来良心一点吧；

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1、缸体材料得够结实、好浇铸好加工，价格还得实惠，所以最常用的就是铸铁和合金铸铁；2、铝合金缸体现在用得越来越多，因为铝材质轻，导热快，还能省去不少冷却液；3、发动车子后，铝制缸体升温快，而且膨胀系数和铝制活塞完全一致，热胀冷缩时两者间隙变化小，这样能减少噪音和机油消耗。另外，铝缸体和铝缸盖的膨胀步调一致，工作时不容易因为冷热不均产生应力变形。

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说说铝制发动机的优势吧：

1、现在汽车发动机缸体主要分铸铁和铸铝两种。柴油发动机大部分还是铸铁缸体。这些年汽车行业发展快，小轿车普及到普通家庭，省油成了大家关注的重点。发动机轻了，车就省油。铸铝缸体比铸铁轻，能帮发动机减重；

2、用起来最大的好处就是轻。同样排量的发动机，铝缸体能比铸铁轻20公斤左右。车自重每减轻10%，油耗能降6%-8%。国外现在车的重量比以前轻了20%-26%。比如福克斯用全铝材质，不仅车身轻了，发动机散热更好、效率更高，寿命也更长。省油这点让铸铝发动机特别受欢迎；

3、生产过程也不同。铸铁缸体生产线占地大、污染重、工艺复杂；铝缸体生产则相反。从市场竞争角度看，铝缸体更有优势；

4、不过成本方面，铝制缸体比铸铁贵。因为铝是贵材料，加工工艺也复杂，所以铝发动机价格比铸铁的高。如果只看价格，铸铁发动机还是更有优势的。