柴油机喷油嘴怎么清洗

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柴油机喷油嘴的清洗方法：

1、清洗喷油嘴的喷头嘛，比较难搞，很麻烦。要断开油轨（就是连接几个喷油嘴的方形金属管）上的进油管和回油管，这时会有一些汽油喷出，需要特别注意防火。而且很多车的油轨安装位置比较刁钻，需要先拆进气歧管等等部件；

2、另外喷油嘴和进气歧管连接的地方有一个很小的橡胶密封圈，是一次性的，拆下喷油嘴重新装上的时候要换新的密封圈。那个密封圈通常不是标准件，一般只有4S店才有备货。这个密封圈很重要，用原装的放心些。况且现在一般的4S店洗喷油嘴都是“打吊瓶”解决；

3、喷油嘴堵塞问题很严重时才会拆卸清洗。如果LZ想DIY，建议先去修理店请师傅搞一次，在旁边仔细学。下次就自己摸索。要想学真东西，出点师傅钱是必要的。

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如何清洗喷油嘴：

1、采用“打吊瓶”方式进行清洗。此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂卡入专用设备后，按规定将连接管分别接入进气道和进油管，让发动机运行20分钟即可。清洗过程因为要洗掉缸内的积炭，在环保方面，尾气排放肯定会暂时超标；

2、用免拆清洗机清洗。免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积炭进行清洗，然后借排放系统排出。免拆清洗的优点在于方便快捷，且对喷油嘴的清洗效果明显；能消除发动机无力、加速不良，提高汽车动力和驾驶性能等；

以上方法的缺点是进气道的前一段清洗不到。

3、免拆清洗方式。需要注意的是，目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一。质量差的清洗剂由于热值不同，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害；对喷油器的喷口和密封圈、三元催化剂造成一定损害；

4、动手能力强的车友可买质量好的化油器清洗剂一罐，导线两根，找帮手一人。用导线分别接电瓶正负极，另一端分别接到喷油嘴插头里的两极，缠些绝缘胶带隔一下，注意千万不能短路。再将化油器清洗剂喷嘴缠点生胶带，顶在喷油嘴进油口上，尽量顶紧。在脉冲式的进行电源通断的同时，喷射清洗剂。

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先把几个喷油嘴拆下来，然后一个个的分开用两跟线插在喷油器的线头里，拿一瓶清洗剂用跟管接入喷油器的入油口，在把那两条线搭在电池上一条正一条负，进气歧管拆下来，把上面的传感器都拆下来，用洗发动机的机头水喷入侵泡再用高压枪洗，洗完再用风枪吹干净。