锐志v6发动机怎么样

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丰田锐志的V6发动机其实挺能打的。它那台2.5L和3.0L的V6引擎，虽然比日产天籁的VQ系列推出得晚，但技术更新，马力和扭矩的数据都比天籁那台老掉牙的VQ25DE强。再说了，日产VQ系列拿世界十佳发动机的奖，其实是用在英菲尼迪上的高配版VQ25HR，不是天籁上那台阉割过的老款。

我自己买车的时候也纠结过这两款车，特意去试驾对比过。锐志的V6发动机配上后驱，提速和底盘稳定性确实比天籁的前驱V6好。特别是过减速带或者坑洼路面的时候，天籁的悬挂感觉单薄，声音听着都不扎实。最后虽然天籁优惠后比锐志便宜两万，但我还是选了锐志，因为开起来的质感和驾驶感真的不一样。

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锐志那2.5升V6发动机，在国内的皇冠车上也有用。顶配车型叫MARK X。这台发动机用了很多年了，技术不算新潮。不过家用完全够用！现在常见的发动机主要是直列四缸（L4）和V型六缸（V6）。一般来说，V6发动机排量比L4大，优势在于运转更平顺、噪音更小。L4主要用在普通家用车上，而V6一般装在中高端车型里。

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1、老锐志从06到09款都是狠货，当年绝对算得上高性价比。那时候涡轮车还没铺天盖地，锐志是20万到30万价位里唯一能选的V6自吸后驱轿跑，这个定位独一无二；2、那会儿同价位车里能8秒内破百的掰手指都数得过来。但2010年改款后的锐志就离谱了，造型丑得我直接无语，马力还降了，真是不伦不类。人家都开始玩涡轮增压了，它反而把动力调低，这波操作实在看不懂；3、老锐志确实牛，二三十万的车放一块，它那气场直接把其他车碾压。选车的话还是得看车况和公里数，老锐志这经典款挑到好车绝对值。