汽车熄火后风扇还在转正常吗

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汽车熄火后散热器风扇还在转是为了给发动机降温。具体来说：1、老款车熄火后冷却系统跟着停，发动机余温反而会让水温继续上升，容易损坏部件。所以现在高端车都有自动降温功能，散热器直接连着电瓶供电。熄火后发动机温度还很高，风扇会继续转一阵子，等温度降下来才停，这样能防止高温自燃；2、散热器由进水室、出水室和散热芯组成。防冻液在散热芯里流，外面有风吹过。热的防冻液把热量传给空气自己变凉，空气吸热就变热了；3、汽车冷却系统的作用是让发动机保持合适温度。分风冷和水冷两种，风冷用空气降温，水冷用防冻液。水冷系统主要包括水泵、散热器、风扇、节温器、水箱这些部件；4、散热器主要功能是给循环水降温。它的水管和散热片多用铝材，水管是扁平设计，散热片有波纹，安装时要垂直于风向，这样风阻小散热效率高。防冻液在散热芯里流动，外面空气流过，热量交换后防冻液降温，空气升温。所以散热器本质是个热交换器。

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1、车子熄火后发动机还是烫得很，这时候散热风扇会继续转一会，等温度降下来才停，不然高温可能把车给烧着了；2、散热器是热水或蒸汽供暖系统里最重要的部件之一。热水在散热器里降温（或者蒸汽在里头凝结成水）把热量放出来供屋里取暖，这样屋里就暖和了。散热器用的金属材料和成本在整套供暖系统里占很大头，所以选对散热器直接关系到系统省不省成本和用着舒不舒服；3、同样材料的散热器，传热能力越强，性能越好。可以通过加散热片扩大外表面、让周围空气流动更快（比如给钢制散热器加个罩子）、涂辐射能力强的涂料增强散热面的散热效果，或者减少部件之间的接触热阻（比如钢制散热器的钢管和片片之间接缝处）来提升散热性能。

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车辆熄火时如果水温太高，车载电脑会自己算好风扇转速和运行时间，自动控制风扇转风降温。发动机越热，熄火后风扇吹的时间就越长；等水温降到安全范围，风扇就会自动停。这样能保护发动机，让它用得更久些。