汽车积碳需要清理吗

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当然有必要啊。说说发动机积碳的危害：1、发动机里有了积碳，车子开起来明显没劲儿，得猛踩油门才能动，动力和油耗都受影响，开起来费劲还费油，尾气排放也超标；2、进排气门附近容易积碳，尤其排气门容易被堵成“次气门”。积碳附着在气门上会阻碍散热，虽然排气门是特殊材料做的，但积碳太多太厚散热不好，时间长了照样出问题；3、活塞上积碳多了，燃烧时容易多出好几个火点，导致爆燃，发动机抖得厉害，严重时活塞和缸壁会直接刮蹭拉缸；4、直喷发动机尤其要注意，缸内积碳会直接堵住喷油嘴，现在这种情况特别常见。喷油嘴一堵，车子抖得像筛子，加速时就跟没电似的。这些情况都是积碳惹的祸，不重视的话车况会越来越差。

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积碳最容易在发动机的燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞这些地方堆积。如果积碳太严重了，就会让车子出现各种问题：比如怠速时发动机抖得厉害，加速没劲儿，踩油门反应慢，冷车启动困难，油耗蹭蹭往上涨，甚至有时候还会听到进气管“噗噗”的放炮声。现在修理厂清理积碳就两种办法：

一是积碳不严重的话，用免拆清洗法，往油箱里加专用的清洗剂就行。

二是积碳已经很严重了，就得掀开缸盖，把气门和缸体彻底清理一遍，麻烦又费钱。

当然自己开车也可以提前预防或者减少积碳：

1. 一定要用正规油品，而且油标号不能错（比如92的油别加95，或者反过来）。

2. 养成好习惯，开手动挡的朋友们记得在2000转以上换挡，别老在低转速拖着。

3. 偶尔跑跑高速，让发动机高转速运转一会儿，能自己把一些小积碳带走。

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1、说白了，积碳这事得以防为主，清理为辅。怎么预防，之前涡轮说车已经详细讲过，这里只说清理的方法。但最关键的是要掌握好清理时机，不能乱来；2、清理积碳主要有三种办法：第一是加燃油添加剂，第二是用专用清洗剂，第三就是拆发动机大修；3、燃油宝这种添加剂其实是最好用的办法，毕竟发动机不是想拆就能拆的。除非车子都跑了二三十万公里了，从来没清理过积碳，而且明显感觉动力变差，这才需要拆发动机来彻底清理。