凸轮轴位置传感器怎么测量好坏

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凸轮轴位置传感器的检修方法：

1、当凸轮轴位置传感器出现问题时，可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻是否有故障，首先，需要断开点火开关，只需要触感器的插头从插座上拔下，然后用万能表电阻挡次来检查各端口的电阻值符没符合标准值，如果检测到的电阻值没有符合标准值，则需要更换传感器组件；

2、当检测端口为终端NE-终端-G时，标准值在冷态状态下为155-250，标准值在热态状态下为190-200，当检测端口为终端G1-终端-G时，标准值在冷态状态下为125-200，标准值在热态状态下为160-235，当检测端口为终端，G2-终端-G时，标准值在冷态状态下为125-200，标准值在热态状态下为160-235；

3、当凸轮轴位置传感器出现问题时，可以检查凸轮轴传感器的信号电压，首先，将万能表放置在电压挡的位置上面，然后把万能表放在传感器1号端子和3号端子上，当发动机启动时，电压应该在0.2v-1.2v的范围内，当发动机快速转动时，电压应该在1.8V-2.5V范围内；

4、当检测凸轮轴传感器的同步信号电路时，首先需要拆开传感器内部的连接器，然后将点火开关切换到“开”状态，然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压。正常电压应该是8V，但是当发动机开始转动时，则需要检查传感器的端子B和端子C之间的电压，电压应该在5V和0V之间交替变化。

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凸轮轴传感器通常是三线霍尔传感器。有12V或5V电源线，信号线，搭铁线。拔出插头后，钥匙打开两挡，用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连，测量出有电压的就是搭铁线。剩下的是就是信号线，此时关闭钥匙引出信号线、，插回插头启动发动机，测量信号线和搭铁线，看看是否有信号电压输出电压应该小于电源电压，如果没有的话基本是传感器坏了。注意检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿间有没有杂物，间隙是否正常。

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这可以通过电脑检检测，如果坏了的话会亮故障灯，还有一个就是直接购买新的传感器试车就可以知道了。