柴油机敲缸是什么原因及修理方法

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柴油机汽缸爆震的常见原因和解决办法：

1、供油时间太早。柴油机活塞还没到该喷油的位置，喷油嘴就开始喷油，燃油提前燃烧。这时候气缸里突然产生高压，冲击活塞发出“挞挞”的清脆爆响。这时候把油门关小点，爆震声会明显减弱；

2、处理方法：调整供油提前角。具体操作是增加喷油泵和齿轮箱之间的垫片厚度，这样就能让供油时间往后延迟到正常范围。每加厚0.1毫米垫片，供油提前角大约能延迟1.3到1.7个刻度；

3、燃油燃烧不充分。如果喷油嘴压力不足、漏油，或者喷油效果差，再加上供油时间过晚，都会让燃油燃烧不完全，进而引发爆震；

4、处理方法：这种故障会导致气缸发出低沉嘶哑的异响，同时发动机发烫、冒黑烟，甚至排气管会发出爆炸声或起火。解决时需要拆下喷油嘴检查，重新调整供油时间，必要时更换损坏的零件才能彻底解决问题。

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活塞敲缸的问题可以这样处理：1、发动机刚启动时在低温状态下有敲击声，等温度正常后声音自己消失的话，暂时不用管它，继续让发动机运转就行；2、如果发动机温度正常了，但还是有明显的撞击声，这时候要避免高转速运行，尽快拆解维修；3、拆开缸盖把活塞拉出来检查，如果发现缸筒严重磨损脱落，或者活塞和缸筒之间的间隙过大，就需要换新的缸套、活塞和活塞环；4、要是发现连杆变形了，最好直接换个新的。

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柴油机转速卡在异响最明显的位置，这时候用逐缸断油法来排查问题。具体操作是：拔掉某个气缸的高压油管，如果发现拔掉之后那个气缸的异响明显变小或者直接消失了，那说明这个气缸的活塞在撞击缸壁，得赶紧去维修点处理。