活塞敲缸是什么原因

+问他

活塞敲缸主要是因为这三个问题：

1. 活塞和缸壁之间的缝隙太大了。正常情况下，活塞裙部和气缸之间的标准间隙应该在0.143到0.182毫米之间，最多磨损到0.35到0.40毫米就算到极限了；

2. 发动机用久了自然会磨损，特别是如果润滑不好，活塞和气缸之间的间隙会因为磨损越变越大；

3. 气缸壁第一道活塞环下面的位置如果磨出明显的凸台，活塞运动时就会撞到缸壁，发出异响。

+问他

这得具体情况具体分析：1、个别连杆因为各种原因变形后，活塞就会在气缸里歪着磨，间隙变大到一定程度就会直接撞缸；2、活塞敲缸会导致烧油量飙升，机油会顺着活塞环缝子进燃烧室，不仅油耗高，机油消耗也快，发动机更费钱；3、如果活塞撞击气缸特别严重，可能会直接把活塞撞断，气缸套崩裂，连杆折成两截，最惨的是发动机外壳（缸体）也会跟着开裂。

+问他

这是因为活塞裙部和气缸用了一段时间后，磨损太严重了，导致气缸变形特别厉害，最后直接爆缸了。