柴机油级别怎么区分

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柴机油的区分方法：

1. 看颜色 国产正品散装机油通常是浅蓝色，颜色透亮，流动的时候均匀。如果颜色发浑、颜色不均匀，或者流动时有黑线、杂质，那肯定是假货或者变质油，这种油要是加到车里，发动机早废了。进口机油颜色是金黄带点蓝，特别清澈，油桶做工精细，标签字体边缘清晰，要是油桶粗糙、标签有毛边或者掉色，那大概率是假的。

2. 看标号和流动状态 注意桶身上的机油标号，还有晃一晃看油的流动性。标号后面的数字越大，说明粘度越稳定。

3. 闻味道 正品机油基本没味，或者带点淡淡的香味，比如BP这种大品牌的。要是闻起来刺鼻、有酸臭味，那肯定是废油回收的再生油，千万别用。标号里的C就是柴油机专用油的标识。

4. C代表柴油机用油 等级从CA、CB、CC、CD一直排到现在的CJ-4，字母越往后等级越高。现在老车型可能还用CC、CD，但大部分新车都用CF级以上的了。机油品牌也很重要，大品牌质量靠谱，小作坊的再生油千万别碰。

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柴油机油的等级分CA、CB、CC、CD这几种。第一个字母C代表柴油机油，第二个字母是等级，越往后质量越好，比如CF肯定比CD好，但具体指标可能不太一样。汽油机油的等级是SA、SB、SC、SD，第一个字母S表示汽油机油，第二个字母的等级规则跟柴油机油一样。你的车至少得用SF以上的汽油机油，或者CF以上的柴油机油也可以。同一种粘度级别的汽油机油和柴油机油，它们的粘度和低温性能其实是一样的，但因为润滑对象不同，添加的添加剂成分会有差别。

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API是美国石油协会给机油质量定级的代号。S代表汽油机油，后面的L是等级，比如API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL这些，字母越靠后油品档次越高。C是柴油机油，后面的F是等级，比如API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4这些，同样字母越往后油品越好。

SAE是美国汽车工程师协会给机油粘度定级的代号。5W代表低温流动性，数字越小低温性能越好，比如0W、5W、10W这些，越靠前的能在更低温度下使用。40是机油在100℃时的粘度等级，比如SAE 20、30、40、50、60，数字越大粘稠度越高。

5W50这种叫多级油，说明低温表现符合5W标准，高温粘度达到40号要求。5W40 SL/CF的意思是：低温流动性符合5W标准，100℃时粘度在40号范围内，同时满足汽油机SL级和柴油机CF级性能标准，能四季通用、南北通用，属于全合成机油。