半离合状态怎么感觉到

+问他

怎么判断半联动状态？其实挺简单的：

1. 把离合踩到底，这时候发动机动力完全被切断，车子肯定纹丝不动；

2. 慢慢抬离合踏板，当感觉到车头微微上扬或者车身有点发抖的时候，车子就开始挪动了——这时候就是半联动状态；

3. 继续往上抬离合，齿轮咬合得更紧，车子动力传输更顺畅；

4. 完全松开离合踏板，这时候离合器完全结合，车子正常行驶了。

踩离合的时候要注意姿势：把脚后跟放在地上当支点，用前脚掌去踩踏板。这样能更精准地控制半联动，新手练熟了就容易掌握离合的微妙变化。

+问他

就是汽车启动的时候，发动机和变速箱的动力处于一种半联动状态。半离合说白了就是车子既不太走又不太停，中间那种模棱两可的状态。简单说就是踩离合器的时候大概踩到一半的位置，让动力稍微传一点过去的感觉。这种情况主要用在停车入库这些需要精细控制的时候。不过建议尽量少用这种半离合状态，因为长时间保持这个状态会加速离合器的磨损。

+问他

离合器在分离的时候不传动力，所以这时候声音会轻一点。可一旦开始传动力了，声音立马变得闷。 发动机抖的感觉。当你把离合器踩到半联动位置时，车从不动到动的时候，会先抖一下。 脚底的感觉。当离合器踩到联动点时，离合踏板会有点顶脚的感觉。 转速表的变化。离合器到半联动状态时，发动机转速表的指针明显往下掉。 其实说来说去，大家发现没有，半联动状态其实就是科目二坡道起步时判断要不要松刹车的那个关键点？ 确实没错，不过自己开车的时候还有两点要注意。 第一，驾校教练车怠速都调得比较高，这样学员练车的时候不容易熄火。