自适应巡航控制怎么控制距离

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自适应巡航控制（ACC）是汽车的一个智能功能，它能根据路况自动调节车速。具体来说就是：

1. 车头的雷达会一直盯着前面看，要是发现有开得慢的车挡道了，ACC就会自己踩刹车减速，保持跟前车的距离或者时间差；

2. 如果雷达发现前面那车压根不在同一车道（比如已经变道走了），ACC会重新把车速提回你之前设定的那个数值。这样整个过程都不用司机动手，系统自己搞定。它主要是通过控制油门和刹车来调整速度的；

3. 车头的传感器会实时扫描周围，根据前车移动的速度判断路况，决定自己该加速还是减速。另外，方向盘上的力传感器还能感知你有没有主动踩油门——如果检测到你用力踩了，系统就会暂停巡航，把控制权交给你，这样长途开车就不会那么累了。

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说到安全距离，其实并不是指固定的距离数值，而是所谓的TTC（Time To Collision），也就是如果保持当前车速的话，两车相撞需要的时间。当大脑（控制系统）告诉汽车该怎么做后，接下来就轮到执行机构上场了。执行机构相当于汽车的“手脚”，包括油门、刹车和挡位这些部件。通过控制这些部件，就能操控车辆了。

要说缺点的话，不如先聊聊ACC的发展现状。ACC相比其他汽车电子控制系统，技术还不够成熟，主要难点在于对复杂路况的适应能力。自适应巡航这种驾驶辅助功能，毕竟没法像人脑那样聪明，能识别所有路况并做出相应反应。目前ACC主要用在路况较好的高速或高架路上，而且只能针对主车道前方的主要目标车辆进行判断。

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自适应巡航控制系统（也就是ACC）的功能，是在传统定速巡航的基础上升级的。它用雷达探测前面车辆和自己车之间的距离和速度差，然后自动调整自己车的速度，实现自动跟车。简单来说，如果有车在前面，系统会自动切换成跟车模式；如果前面没车了，就回到定速巡航状态，全程不需要司机踩油门。