汽车点火系统的基本要求是什么

+问他

汽车点火系统的基本要求可以这么理解：

1、点火线圈和普通变压器原理差不多，主要功能就是把车上的低压电升到高压，然后输送到火花塞去点火；

2、不过点火线圈和普通变压器最大的区别在于工作方式不同，普通变压器是固定频率50Hz一直转；

3、点火线圈的工作方式是脉冲式的，会根据发动机转速变化，不断调整充电放电的频率。

+问他

1，点火系统得能产生足够高的电压，让火花塞两极之间被击穿，产生电火花。能刚好让火花塞跳火的最低电压，就叫火花塞击穿电压。汽车跑起来的时候，发动机满负荷低速运转需要8到10千伏的高压，正常点火一般要超过15千伏，启动时甚至能达到19千伏。为了确保万无一失，点火系统能输出的最高电压必须一直比火花塞的击穿电压高。2，电火花得有足够的能量来点燃混合气。发动机正常工作时，因为压缩后的混合气温度已经接近自燃临界点，这时候1到5毫焦的能量就够用了。但车子启动、怠速或者突然踩油门的时候，就需要更大的能量。为了保证发动机既省油又少排放，可靠的点火能量最好达到50到80毫焦，启动时得超过100毫焦才行。3，点火系统必须按照发动机各缸的工作顺序来点火。4，点火时机得跟着发动机不同状态调整。发动机的负荷大小、转速高低以及汽油品质都会影响气缸里混合气燃烧的速度。为了把动力发挥到最大、油耗降到最低、排放污染也最少，点火系统必须能根据各种情况变化，在最合适的时候点火（也就是实现最佳点火时间）。

+问他

电子点火系统其实就是个智能点火控制装置。它会通过各种传感器（比如测发动机转速的、测进气管真空度的、测节气门位置的、还有测曲轴位置的这些）来实时监控发动机的运转情况。然后根据这些数据在一张叫MAP图的表里找到当前状态下最适合的点火提前角，按这个要求去点火。最后再根据爆震传感器传来的信号调整一下，让发动机总能在最合适的时候点火。