汽车化油器怎么调整

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化油器的调整和维护要注意这几点：1、化油器可是发动机的核心部件，小细节的变动都可能影响车子的整体性能。所以在拆装的时候，必须用对工具，手上的力道也要控制好，别把零件弄变形了。拆下来的零件最好按顺序摆好，这样装回去才不会漏装或者装错位置；2、清洗化油器得找个干净的地方。先擦外表面，内部零件可以用专用清洗剂或者工业汽油泡一泡。除了清理脏东西，还要特别注意把零件表面的汽油胶质给清理干净；3、洗完的零件要用压缩空气吹干，不能用带毛絮的布或者纸擦，不然容易二次污染。那些被堵住的小孔千万别用铁丝捅，防止孔径变大影响性能，应该用汽油或者压缩空气冲开；4、组装的时候，浮子室螺丝和化油器与发动机连接的螺丝不能一下拧死，得分几次拧，力度大概控制在12到15牛米之间。

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热车时调整混合比螺丝要先拧紧再拧松，让发动机空转时转速稍微高点。然后调整油门把空转转速降到最低，再调混合比螺丝让发动机转速回升。反复这步骤直到发动机空转时转速又低又稳。具体操作是把化油器混合比螺丝逆时针拧开，路试结束后，一直拧到发动机加速减速都顺为止。调整好后要确保发动机能持续5分钟不熄火，再把混合比螺丝顺时针拧到底，接着逆时针回拧1圈，让空转转速平稳。

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很简单！先给化油器冲个凉，把怠速固定住，接着把混合比螺丝往回调。这时候怠速会升高，再把怠速降下来保持稳定，直到不再升高为止就是最佳状态。（注意发动机别抖，调完怠速不能太高。看你车子新旧，能控制在800转最好，实在不行1000转左右也行，别太高不然费油。建议先去汽修店让师傅帮忙弄，自己在旁边偷师学艺！嘿嘿！）