猛士四轮定位怎么做

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猛士四轮定位：

1、先把车开进去听到相对应的俩个盘上面，把销拔了，机器开起来选品牌车型，拿扳手先把固定的螺丝松掉开始调，调前束杆在那个轮子里面的旁边，要么调到左+多少右-多少，要么左多少右也多少数据不要相差太大，有个总前束的，调好了固定螺丝拧紧了就行了；

2、有个调节螺丝的，其他的不是调的，就是螺丝下面的贴片会多出来很多，普通螺丝不起那样的，反正这个各位是可以摸索出来的；

3、说一下有些人可能不知道前束外倾在哪里，简单来说前束就是车的左右外倾就是车的上下位置；

4、调外倾也是像上面调前束那样调。调外倾的话螺丝分俩边，一般来说螺纹多出来的那一边就是松紧的，另一边则是用来调的；

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一、四轮定位操作步骤 ：（1） 将车辆放置在转盘上，将夹具固定在轮辋上，仪器顶尖对夹具中心孔。（2） 外倾角测试，将D水泡调水平，读A水泡指示值。（3） 后倾角测试。 a、向外打方向盘20度，并将B水泡调零。 b、将D水泡调水平，并向内打方向盘20度。 c、将D水泡调水平，读B水泡数值即为主销后倾角。（4）主销内倾角测试 a、将D水泡调水平。 b、向外打方向盘20度，并将C水泡调零。 c、向内打方向盘20度，并读出C水泡数值，即为主销内倾角数值。

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我们说，四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。