什么叫四轮定位动平衡

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四轮定位和动平衡的区别：1、四轮定位就是调整四个轮胎的角度参数，让车子跑起来更稳，比如开直线不往一边偏；动平衡则是让车轮转起来不发抖，特别是高速跑的时候不晃方向盘；2、四轮定位一般是在车子明显跑偏，或者发现轮胎单边磨损特别严重的时候才需要做；3、动平衡做不好最明显的症状就是开快了方向盘抖得厉害，这种情况通常是因为车轮不平衡导致的震动。比如补过轮胎之后，必须得重新做动平衡，不然开车会特别难受。

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汽车的轮子其实是一个整体，由轮胎和轮毂组成的。不过生产的时候，材料分布总会有偏差，导致轮子转起来不匀称。特别是开快了以后，轮子高速旋转就会失去平衡，这时候车就会抖，方向盘也会跟着颤。所以动平衡调整其实就是让轮子转得更平稳，通常是在轮子不平衡的地方贴平衡块。

四轮定位听起来复杂，其实拆开来看：前轮有四个参数要调整，主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角还有前轮前束。后轮就简单点，主要是外倾角和后轮前束。把这些前轮和后轮的参数都调好，合在一起就叫四轮定位。它的主要作用是让车跑直线时稳当，转向时轻松省力，还能减少轮胎和转向系统的磨损。

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动平衡这个东西说白了，就是轮胎装上去或者卸下来过之后，必须重新调整一下。比如你补过胎、换过轮毂，或者发现平衡块掉了，这时候就得去做动平衡。要是没做好，开车的时候方向盘或者车身会明显抖得厉害。

再就是轮胎磨损不均匀，比如一边的胎肩（就是两边突出的部位）比中间磨得快，或者开车时感觉车子总往一边偏，抖得慌，这时候八成是定位不准或者动平衡没调好。这种情况不仅让轮胎寿命变短，还影响开车稳定性，严重的话容易出事。

发现轮胎磨损不规则、车子抖动或者跑偏，赶紧去检查一下车轮定位和动平衡，别拖着不管。