四轮定位参数四个叫什么名字

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四轮定位其实说白了就是调整四个轮胎和底盘部件的位置关系。很多人以为就是单纯调整四个轮子，其实它还涉及到减震器、转向拉杆这些底盘零件之间的相对角度和距离。这四个参数具体来说：1、四轮定位的字面意思容易让人误会是四个轮子各自调整，实际上汽车底盘里轮子、减震器、转向拉杆等部件的安装位置要保持特定相对关系，这种安装方式就叫四轮定位；2、操作时必须用四轮定位仪配合举升机，把车整个顶起来才能操作；3、调整的核心就是各个部件之间的角度和间距这些参数，比如前束、外倾角这些数值。做四轮定位其实就是通过调节这些数值，让车子跑起来更稳、轮胎磨损更均匀，开起来也更省心。最后需要说明的是，这些参数调整完后要反复测试，确保车子转向和行驶状态达到最佳效果，不能随便调个大概就完事。

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四轮定位，名字听着挺直白的，就是要把四个轮胎的位置和角度都调整到位。前束其实说的是前轮的一个夹角，专业术语叫前束角。不过前轮可不光有这个，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角这些角度要调整呢。后轮同样有前束角和车轮外倾角，另外还有个推进角需要校准。在做四轮定位的时候，后轮的角度参数其实比前轮更重要。

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前轮定位主要看四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位则主要是车轮外倾角和逐个后轮前束。把这些前轮和后轮的定位参数统称起来，就是四轮定位。四轮定位的作用主要是让汽车跑直线时更稳，转向时更轻松，同时还能减少轮胎和转向部件的磨损。