库存车可以买吗

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库存车可以考虑买，其实大部分车卖不掉是因为车型不太受欢迎或者有小问题，但也有可能遇到好运气捡到实惠车。比如4S店里用来展示的现车，有时候也会被算作库存车。简单说说库存车是啥：1、法律上并没有明确定义“库存车”这个说法，但汽车销售行业里确实有这个概念，通常指出厂超过3个月还没卖掉的车；2、因为汽车又大又贵，长期放在仓库里成本太高，经销商还要垫付资金，所以他们一般不会让车在库里放太久；3、不过因为各种原因，市面上还是有不少卖了3个月以上的库存车存在。

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库存车是指在经销商仓库里放了超过三个月还没卖出去的车。为啥三个月是个槛呢？因为车长时间不用的话，各种部件容易出问题。比如电瓶会亏电，塑料件可能变脆，轮胎橡胶老化，车内的线路也可能受影响。你想想，轮胎如果一直开的话还能用很久，但要是停着不动，三年后可能就废了。还有发动机这些机械部分，零件之间需要润滑和磨合，长期不用的话机油会变质，零件之间容易磨损。

经销商那边也有自己的规矩。杭州有个销售跟我说，正常新车从下线到卖出大概就一两个月，要是超过三个月没出手，这车就得被重点盯着了，这时候经销商就会开始打折促销。要是放半年还没卖掉，这车直接被归类为“库龄车”，这时候经销商就急了，会想尽一切办法赶紧出手。为啥库存车这么常见呢？主要是厂家和经销商之间有销售压力。厂家每年都有销售任务，而经销商的库存也算在厂家的销量里，所以厂家总把销售压力往下压。结果就是市场不好的时候，很多车只能在经销商手里越堆越多，最后只能低价甩卖。这其实是个行业潜规则，买车的时候多留个心眼，遇到降价幅度大的车得多问问库存时间。不过库存车本身没问题，关键看后续保养，该检查的项目都别落下。

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1、电瓶状态：启动引擎后打开远光灯和音响系统，熄火后保持用电器通电。如果超过10分钟车灯还明亮、音响正常响，说明电瓶没问题。要是灯光明显变暗或者没电了，那电瓶得赶紧换个新的。

2、车漆情况：库存车基本都灰头土脸的，提车时必须仔细检查车身。可以要求4S店先洗车，洗干净后仔细看车漆有没有划痕或坑洼。发现小伤痕反而能多砍点价，说不定还能谈个折扣。

3、橡胶部件：长期露天存放的库存车，橡胶部件最容易老化。重点检查车门密封条、后备箱胶条这些地方，还有轮胎、发动机皮带、雨刷条这些橡胶配件。如果橡胶发硬发脆，说明车可能放了太久。

4、路试检验：如果销售同意试驾最好。开车上路后注意听有没有异响，刹车踩下去有没有劲，换挡时有没有卡顿。这些细节都正常的话，说明车况没问题，可以考虑下单了。