节气门积炭如何清理

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洗节气门积碳得先拆进气管，露出节气门，拔掉电瓶负极，关掉点火开关，把节气门的翻板扳直，喷点化油器清洗剂。然后用涤纶布或者高密度无纺布轻轻擦，够不着的地方拿夹子夹着布慢慢擦。注意事项：1、其实不用非得把节气门整个拆下来，但密封部位必须擦干净。怠速电机必须拆下来才能彻底洗。免拆洗和拆洗各有优缺点，维修站一般推荐免拆，省得折腾出其他问题；2、要是节气门积碳太厚，车子加速没劲、油耗飙升，车主们可头疼了。这种情况下去4S店洗就行；3、具体步骤还是得拆进气管，露节气门，拔电瓶负极，关点火开关，扳直翻板，喷清洗剂，布擦干净。死角用夹子夹布擦；4、洗完后必须按拆的反顺序装回去，装好后一定要做节气门初始化。因为电脑会记住之前的开度，之前有积碳时电脑会自动调大开度保证进气。洗完没积碳了，开度还那么大就会导致进气过多，车子启动抖、加速没力，甚至亮故障灯。

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把火花塞拆下来，从节气门那儿往发动机里倒积碳清洗剂。机头水就行，淘宝上能买到，一般一辆车5到6升够用了。直接往节气门里倒，别担心倒多了，倒到灌满为止，灌完后泡半小时。然后抽出来液体，这时候一般抽不干净。接着把车头支起来，挂1挡转轮胎，让活塞上下动，那些没抽完的液体会被吸进缸里，正好把燃烧室的积碳也带出来。最后再从火花塞那把缸里的液体抽出来，你会发现抽出来的液体都是黑乎乎的，全是溶解的积碳。如果讲究点的话，可以再灌点汽油，重复一遍冲洗过程，这样会更干净。抽干液体后，用启动马达让剩下的液体从火花塞喷出来。换完机油装好火花塞，等水温正常了猛踩几脚油门，搞定！

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1、洗节气门和进气道，最简单的方法就是喷点化油器清洗剂，拿抹布擦擦。有些车主嫌麻烦连螺丝都不拆，直接喷外面，这样洗不干净。4S店收费大概100块，但外面修理厂有时候搭着保养一起做不另外收费。2、所谓的“打吊瓶”其实就是把加压过的清洗剂通过软管打进进气道，发动机会带着清洗剂一起运转，靠化学反应松动积碳。不过要是积碳太严重，可能会把三元催化器给堵住或者弄坏。3、进燃烧室洗的话，得用机器把清洁剂打进去，等反应充分了再抽出来。但要是积碳太多，抽的时候容易把燃烧室刮花。4、加燃油宝确实能预防积碳，但别指望一瓶子能立竿见影，效果可能没广告说的那么夸张。5、要是积碳已经严重到影响动力了，就得大拆大洗，比如把进气歧管、缸盖都拆开彻底清理。这种深度清洗费钱费工夫，但找靠谱的师傅操作一般不会伤车。