依维柯气门间隙是多少

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依维柯气门间隙标准：

1、汽油机气门间隙：进气门0.25到0.30毫米；排气门0.35到0.40毫米。柴油机的话，进气门0.35到0.40毫米；排气门0.45到0.50毫米；

2、发动机工作时，气门会被高温烤得膨胀变长。如果冷车状态下气门和传动件之间没空隙或者空隙太小，热车后膨胀的零件就会顶死气门，导致气门关不严实。这样发动机压缩时漏气，车子没劲儿，严重时甚至打不着火；

3、为了避免这个问题，通常在冷车装机时会预先留出气门间隙，用来抵消膨胀量。不过有些发动机用了液压挺柱，这个挺柱能自己伸缩调节，可以自动补偿膨胀量，所以就不需要预留气门间隙了；

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一般“进门”是30-35分，“排门”在35-40分左右！

注意这里说的“排门”不是指排名门，而是指考试成绩刚够进入某个层次的门槛。比如高考分数刚好够上重本线，或者考研分数刚好够进复试名单，这种情况下分数大概在35到40分这个区间。具体分数要看考试类型和科目，不同考试的满分和评分标准可能不一样，但大致范围是这样。实际考试中能拿多少分，还得看个人复习情况和发挥。不过这种说法比较模糊，不同地方或不同考试可能有不同解读，最好还是参考具体考试的官方说明。

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一般来说，车子冷着的时候，进气门的间隙得调到0.25到0.35毫米之间，排气门的间隙要稍微大一点，得在0.3到0.35毫米左右。这个数值就像给发动机的“呼吸阀门”设定松紧度一样，太紧了会卡住，太松了又可能漏气，得正好卡在这个区间里才靠谱。注意，不同车可能有点差异，但大部分都是按这个标准来的。