拉缸怎么修复

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发动机拉缸的维修方法：1、发动机拉缸后可能会让活塞和气缸壁受伤，要是发现得早，送去修理店还能修，通常把缸体磨大点换个大活塞就行；2、如果气缸壁的划痕太深，或者活塞已经坏得不行，这时候修也没啥意义了，直接大修换新零件，严重的话可能整个缸体都得换；3、拉缸是发动机常出的毛病，说白了就是气缸内壁被磨出深沟，活塞和缸壁摩擦后密封性没了，导致发动机没劲、没力。

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如果发现油缸密封圈、液压油管和接头附近都没漏油，那大概率是油缸保持阀坏了，直接换个保持阀试试。要是换了还是不行，就得检查多路阀了，重点查漏油和异响。不过多路阀要是出问题就麻烦了，修起来费劲，换新的也不便宜。根据你描述的情况，油路漏油应该不会这么严重。可能的原因有：油缸活塞密封圈老化、活塞掉下来了、自锁阀失灵、多路阀上的溢流阀O型圈破了或卡死、多路阀芯磨损太严重或者断了。这几个问题最常见，具体哪个坏了得实际试车才能确定。

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一般来说，发动机拉缸了就得镗缸换活塞环。因为缸套坏了，活塞环密封不住气，就会烧机油、个别缸工作不正常啥的。问题轻重不好说，但还是早点修稳妥。什么机械修复剂啊，根本没用，别浪费钱。小拉缸加点修复剂可能凑合，要是伤得厉害，直接去修理厂镗缸吧。一般来说要镗缸换活塞环，因为缸套拉伤就会让活塞环密封性变差，导致烧机油、个别缸工作不好等症状。问题可大可小，还是早点排除隐患好。机械磨损加修复剂根本没用，修缸直接上就行。小问题加个修复剂试试，伤得严重就老老实实去镗缸。