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冷却系统大循环和小循环是什么

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王英锐
【认证专家】王英锐

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

以下就是冷却系统大循环和小循环的意思:

1、当冷却水的温度高于86度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器;

2、此时冷却强度大,促使水温下降而不致过高。这就是发动机冷却水大循环的过程;

3、发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环,这就是小循环;

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冯元思
【认证专家】冯元思

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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这很简单啊,为了快速使得发动机升温,达到一个理想的工作水温,减少怠速热车时间,减少怠速排放,通过节温器来控制水流通过的流量。随着水温的升高,节温器开度逐渐加大,直至最大,从而达到水量大循环。如果冷车时候就是水量大循环,就会带走太多的热量,从而使得发动机热车时间大大延长。

康兴言
【认证专家】康兴言

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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简单的说,在大循环的线路中,有个阀门,铜做的,温度到95才会自动打开,利用的是比热的原理,不打开的时候就是部分循环既小循环因为发动机的稳定是80左右最好,而不是越低越好,所以在温度不是很高的时候全循环不是很合适,很简单个设置,就是个弹簧+阀门+个卡座,都是铜做的