三元催化器多长时间清洗一次

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车子每跑3万公里得去洗洗三元催化器。要是发现车子突然费油了，或者动力明显不如以前，这时候得赶紧检查三元催化器，该洗就洗。另外每次保养的时候顺便洗节气门、喷油嘴、进气道，最好也把三元催化器一块儿洗了，省得来回跑。上年检前也记得洗一次，不然尾气不达标年检可能过不了。

三元催化器堵了会有三个阶段的表现：

1. 第一阶段是轻微堵塞，这时候催化剂表面被杂质糊住了，但人可能感觉不到，只是尾气排放超标了。这时候发现得早处理起来也简单，关键是得定期检查保养。

2. 第二阶段中度堵塞，杂质已经堆积得比较多了，排气不顺畅导致背压升高，直接表现就是油耗飙升、动力肉，这时候仪表盘的故障灯大概率会亮。

3. 第三阶段严重堵塞，堵得特别厉害，三元催化器温度会异常升高，车子开起来没劲到起步都费劲，甚至会突然熄火，严重时排气管会发红，发出异响，还有刺鼻的焦糊味。

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车子每跑1万公里必须洗一洗。这就像人定期洗澡一样，发动机舱、底盘这些地方容易积灰积泥，时间久了可能影响散热或者腐蚀零件。特别是跑完烂路或者雨天过后，最好及时清理一下底盘，避免泥巴把螺丝都裹住，以后维修的时候费劲。还有刹车系统、轮胎缝隙这些犄角旮旯，也容易藏脏东西，自己平时用高压水枪冲冲就行，不用非得去4S店花大钱。总之，定期清洗保养，车子用着更顺心，也少出毛病。不过具体频率也要看用车环境，比如长期在灰尘多或者盐碱路面上开，可能得缩短周期。要是平时就在城里柏油路上跑，偶尔溅上泥水，1万公里左右洗一次也够用。总之别等车脏得认不出来再动手，到时候清理费时费力还伤车漆。