节气门是什么

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节气门就是控制空气进发动机的开关阀门，空气从这里进去后和汽油混在一起变成能燃烧的混合气，然后才能让发动机做功。它上面连着空气滤清器，下面直接通向发动机缸体，相当于汽车发动机的嗓子眼儿。不管是哪种四冲程汽油机，结构都差不多。节气门现在是电喷车发动机里最重要的零件之一，上面是空气滤芯，下面是发动机缸体，就是发动机的命门位置。车子提速灵不灵，跟节气门积不积碳关系挺大。定期清理节气门能省油，还能让发动机更有劲儿。不过到底该不该拆下来深度清洁，车主们一直争论不休。

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节气门的作用是：表面来看，它控制着空气进入发动机的量（小知识：发动机是靠真空吸气的，空气不会自己跑进去）。通过调节进气量，给发动机提供足够的空气来燃烧工作。深层作用：节气门开度大小直接反映发动机的工作强度，开得越大，发动机负荷越高（比如在同样车速下需要更大的扭矩，或者在同样扭矩下转速更高）。节气门的结构包括油门踏板、拉线、开度传感器和蝶阀（还有个怠速电机辅助工作）。节气门通过开度变化向ECU（发动机电脑）传递信号，ECU接收到信号后会延长喷油器导通时间，让喷油嘴多喷油（汽油机靠增加喷油量，柴油机靠提高油压来增加供油）。所以节气门的核心作用是给ECU提供发动机负荷信号，设定基础喷油时间，这就是它的基本功能。节气门信号和曲轴位置信号是发动机运行的两大基础信号。

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节气门就是控制空气进发动机的开关，它像喉管一样卡在发动机前面。空气从空气滤清器进来，经过节气门再和汽油混，这样才有火能烧推动车子跑。这个部件上面连着空气滤清器，下面直接通到发动机缸体，所以被叫做发动机的“喉咙”。节气门分两种，一种是传统的拉线式，一种是电子式的。老式车用拉线或连杆连接油门踏板和节气门，你踩油门，拉线就带动节气门开合。电子节气门就不一样了，它装了个传感器，根据发动机需要的力气大小，自动调整开合角度来控制进气量。比如说你猛踩油门，传感器会告诉电脑需要更多空气，然后节气门就开大一点让空气进来。