发动机气门响怎么办

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发动机气门响的解决方法：1、发动机异响说明某个部件已经出了问题；2、主要是零件磨损太严重或者安装、调试不对导致的；3、有些异响其实是在提醒发动机可能会出大故障，所以一旦发现异响必须赶紧处理，别拖大了；4、重点提醒：要是里面发出的响声是从发动机内部传来的，普通车主基本没法自己修，直接送去4S店或者专业维修厂吧。

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气门异响就是发动机发出“达、达”的金属敲击声，像有人在旁边敲小铁块似的。车子怠速时这声音最清楚，转速一提起来响声就跟着变大。要是把耳朵贴在发动机盖子上听，声音会更明显。

这种异响的常见原因有三个：一是气门间隙调得太大（或者用久了间隙变大了）；二是调整气门间隙的螺丝没拧紧；三是气门杆和导管之间的配合太松了。

有个误区要注意，用螺丝刀短路法查不出来气门异响。正确的检查方法是拿听诊器贴在缸盖罩上听，怠速时响声均匀，转速一高声音就跟着变大。

如果拆开缸盖罩，用手摸气门摇臂，有问题的摇臂会有轻微的震动感，和正常气门摇臂能明显区分。还可以用塞尺插进气门脚和摇臂中间，如果响声变小或消失，说明这个间隙太大了。

如果是间隙问题，直接按标准重新调整就行；如果气门导管和杆子配合太松，暂时不影响开，但声音特别烦人的话就得修，严重的话要换新零件。

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发动机气门响主要就是让车子噪音变大，虽然一般不会严重影响其他部件，但问题出在气门间隙变大了。要是间隙太大，直接会影响到进气和排气的时机和准度。时间久了可能会让发动机动力表现变差。所以如果异响很明显，建议赶紧去修理店检查调整，别拖着不管。