发动机气门响用修吗

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发动机气门响要维修：

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失；

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良；

3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响；

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气门异响产生原因：

1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。

2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。

3）气门弹簧座脱落。

4）气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。

5）气门导管积炭过多而咬住气门。

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避免气门响其实很简单，车主只需按照厂家的要求按时保养，防止发动机磨损，就可有效减少这种情况的发生。还有一点非常重要，一定要选用合适爱车发动机等级和粘度的机油，不要盲目追求高端及低粘度的机油。