气门弹簧有正反吗

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这个要看具体车型而定，大部分车型的气门弹簧都是不分正反的。先说基础：1、气门弹簧装在气缸盖和气门杆尾端的弹簧座中间，主要作用是让气门关闭时能严丝合缝贴住气门座，同时在气门打开时对抗配气机构的惯性力，避免传动部件和凸轮失去咬合；2、弹簧用的都是优质合金钢丝，经过热处理提升抗疲劳能力。为了防锈必须做镀锌或者磷化处理，两端面必须磨平且与弹簧轴线垂直，这样能防止工作时弹簧歪斜；3、现在大部分都是圆柱形螺旋弹簧，但有个隐患：当工作震动频率和弹簧自身频率一致或成倍数时，弹簧会共振导致断裂风险变大。解决办法有两种：一种是变螺距弹簧，另一种是双弹簧结构。现在大多数发动机都用双弹簧，内外两根螺旋方向相反，外弹簧刚度比内弹簧大。这种设计除了能防共振，还能缩短弹簧长度，而且如果一根断了另一根还能继续兜住气门不掉进气缸里；

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一般情况下不需要分方向，如果是上下方向安装的话，要看具体情况。如果装得比较精密的话就要分方向安装。仔细观察的话，弹簧的一边会比较密。密的那一面朝下安装就可以了。

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不换的话，差不多都一样。气门弹簧的压力可不能随便调太高，必须得按原厂的标准来，不然凸轮轴的凸轮尖和气门挺杆之间的磨损会变严重，导致气门间隙变大出现异响。就算调整过间隙，问题还是可能解决不了。