汽车发电机调节器坏了有什么症状

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判断调节器的好坏的办法：

1、发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换；

2、发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换；

3、、发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；

4、频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，导致转子发热；

5、应检查监控仪表指示指示是否正常。如果不正常，要进行必要的调整和处理，使发电机按照要求的技术条件运行；

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调节器坏了就不能调节供给发电机的电流了，要么没有，要么就特别大，那可是会烧坏车上用电设备的亲！

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发电机坏了，带来的问题是：不能完全、持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。电瓶标准电压12V，充满电状态下可达到14V（发动机工作状态），当电瓶没电时（发电机不发电时），车上的仪表灯、显示屏等虚光闪闪，断断续续不能正常工作和指示。