汽车发电机电压不稳定怎样处里

+问他

电压不稳定有两个方面，一个是电压偏差，另一个是电压波动：

1、电压偏差是在一定时间内，实际电压幅度“慢”变化而偏离额定电压，偏差是稳态的，就是我们所说的电压高或低；

2、电压偏差的大小，主要取决于电力系统的运行情况、线路阻抗以及有功和无功负荷的变化，电压偏差主要是电气设备的位置和运行时间，如线路末端电压偏低，后夜电压偏高等；

3、改善电压偏差的主要措施有：正确选择变压器的电压比和电压分接头，合理降低线路阻抗，提高功率因数，合理无功补偿，并根据电压和负载的变化自动切断无功补偿设备的容量，根据电力系统的潮流分布，及时调整运行方式；采用用载调压手段，如选用有载调压变压器等。

+问他

根据您叙述发电机状况怠速电压基本可以，加速应该13v—14v之间，电压过低检查发电机皮带是否过松，碳刷滑环跳动，碳刷过短，造成碳刷与滑环接触不良，所以转速越高，跳动越大，电压下降。后者更换发电机调节器，或发电机。

+问他

电压不稳定有二个方面。一个是电压偏差，一个是电压波动。电压偏差是在某一时段内，实际电压幅值“缓慢”变化而偏离了额定电压，偏差是稳态的，就是我们所说的电压偏高或是偏低。电压偏差的大小，主要取决于电力系统的运行方式，线路阻抗以及有功与无功负荷的变化。电压偏差主要是用电设备所处的位置及运行的时间，如线路末端电压偏低，后夜电压偏高等。改善电压偏差的主要措施有：正确选择变压器的变压比和电压分接头；合理减少线路阻抗；提高功率因数，合理进行无功补偿，并按电压与负荷变化自动接切无功补偿设备容量；根据电力系统潮流分布，及时调整运行方式；采用用载调压手段，如选用有载调压变压器等。