发动机机油标号的含义是什么

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机油标号里的那些数字其实都是有讲究的，特别是那些带W的。比如常见的15W-40、5W-40，这里的W代表Winter（冬季）。前面那个数字越小，说明机油在冬天的流动性越好，能用的环境温度越低。比如5W的机油在零下30度都能用，而20W的只能扛到零下15度，冷启动的时候对发动机的保护自然也差一些。

至于W后面的数字，比如40，说的是机油在100度高温下的粘稠度。数字越大，油就越“稠”。但有个误区要澄清：40这个数字不是说只能用到40度，而是指机油在100度时的粘度必须控制在12.5到16.3平方毫米每秒之间，这跟温度范围完全没关系。所以别信什么“40号油只能在40度以下用”的说法，纯属误解。

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机油标号主要分两部分：质量等级和粘度规格。比如5W-40这个SAE标准粘度值，可以拆解成四个要点：

1、这个标号说明机油是复级油（现在市面上基本全是复级油）。W代表冬季适用，W前面的数字是机油的最低耐寒温度。简单说就是机油开始变稠的临界温度。

2、5W机油的凝固温度是-30℃，其他常见的0W对应-35℃，15W则是-20℃。

3、W后面的数字显示机油在100℃时的流动性，数值越大粘度越高。比如40代表在高温下粘度范围是12.5到16.3平方毫米每秒。

4、这个40和机油能承受的温度无关，网上说"40代表40℃以下用"是错误的。发动机工作时温度能轻松飙到100℃，但机油标号没有100W这种说法，说明标号数字和实际使用温度不是直接挂钩的。

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以10W-30为例，W就是冬天的缩写。前面的10是低温流动性，数字越小，冬天机油越容易流动。后面的30是抗高温能力，数字越大说明高温下越不容易变稀。简单说就是前半部分决定冬天启动顺畅，后半部分决定夏天保护发动机。比如10W比20W更抗冻，30比20更扛得住高温。选机油时看当地气温，冬天别低于W后面的数字，夏天别超过后面的数字就行。不过具体车型还要看说明书要求，不同车可能有不同标准。机油型号里的两个数字组合，就是综合了冷启动和高温保护两个性能指标。选对了才能让车跑得顺溜又不伤发动机。