手动挡换挡顿挫感怎么避免

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解决换挡顿挫感最重要的两个方法：第一，离合器踩到半联动的位置时稍微停顿一下（这属于被动吸收转速差）；第二，抬离合的同时轻踩油门，适当加点油门（这属于主动减少转速差）。关键是要把这两个动作配合好，有意识地多练习几次，应该就能搞定这个问题了。

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1、先记住每个挡位对应的合适速度。就是说，不踩油门也不踩离合的情况下，每个挡位应该保持多快的速度。2、换挡之后要留意油门的配合。换挡后油门要从轻轻一蹭开始，再慢慢加重力道。3、踩离合的时机要准。当你车速刚好到下一个挡位的合适速度时，立刻踩下离合同时松开油门。4、松离合要讲究技巧。挂完挡后先别踩油门，等车子平稳了再轻轻踩油门，同时慢慢松开离合器。

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手动挡换挡时的顿挫感，主要就是因为换挡前后转速没对上。解决办法其实挺简单：

第一招是快换挡。趁转速还没掉下来的时候，赶紧完成离合器分离到接合的动作，这样转速差就小了。

第二招是补油门。如果你换挡慢了一点，就在离合踩到底的时候，换挡前先补一脚油。升挡的话补一点点，降挡要补多点，具体得看车速，熟练了就能凭感觉来。核心就是让离合接上去前，把转速拉到换挡前的水平附近。

其实手动挡车顿挫是正常现象，别太较真，只要不是那种“哐”的巨震就行。特别是老款5速手动挡，前几挡齿轮比差距大，顿挫更明显，坐出租都能感受得到。我个人还挺喜欢那种“咚咚咚”的节奏感，听着反而带劲。