汽车点火线圈的作用是什么

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汽车点火线圈的作用：1、点火线圈能把车上的低压电变成高压电，靠的是初级线圈和次级线圈圈数差的设计，这点和普通变压器一样。不过它的工作方式和普通变压器不同，普通变压器是持续工作的，而点火线圈是间歇工作的，它会根据发动机转速变化，频繁地充能和放电；2、当初级线圈接通电源时，电流变大会产生很强的磁场，这时候铁芯就存住了磁场能量；3、当开关断开初级线圈电路时，磁场突然消失，这时候次级线圈就会感应出超高电压。这里有个关键点：初级线圈磁场消失得越快、断电瞬间电流越大、两个线圈圈数差越大，次级线圈产生的电压就会越高。

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点火线圈其实就是个变压器，里面有初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料这些部件。它的主要作用就是把汽车电瓶的12伏低压电升到2万到3万伏的高压电，然后用这个高压电去点燃气缸里的混合油气。现在大部分车用的都是无触点点火系统，工作原理是这样的：先把低压直流电通过逆变器转换，再经过倍压整流变成高压直流电，接着控制这个高压电断断续续地流过点火线圈的初级线圈，这样次级线圈那边就会感应出大约2万伏的高压，再让火花塞放电点火。需要用到的部件包括逆变器、倍压整流电路、开关元件（比如可控硅之类的）和点火线圈本身。

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简单说，这个装置在不需要点火的时候，把点火需要的能量先存在磁场里存着；等需要点火的时候，就放出这些能量。同时它还能把汽车电池的12～14伏低压电，瞬间升到足够高的电压，让火花塞两极之间直接打火。