新速腾独立悬挂吗

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速腾在国内卖的时候从一开始就是独立悬挂。什么叫独立悬挂呢？简单说就是左右两边的车轮不是用一根硬轴连着的，而是各自通过连杆、弹簧这些部件和车身连接，两个轮子互不影响。举个例子，当一边车轮遇到坑洼颠簸上下跳动时，另一边车轮的运动状态不会被牵连。这种悬挂结构的好处是减震效果更好，开高速的时候车身更稳，而且没有中间轴占地方，能稍微压低发动机和驾驶舱的高度，这样车厢和后备箱的空间就显得更宽敞了。现在市面上大部分轿车都用独立悬挂，这也是为啥速腾一开始就选这个配置的原因。

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新出的速腾已经换回独立悬架了，后悬挂的部件也不会断了。不过非独立悬架版本只在2012到2014年这三年里用过。现在买车的话不用再担心这个问题了。

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新速派从2015款开始就用后独立悬挂了，现在卖的车肯定还是这个配置。当时后排地板中间有个小凸起，那个位置就是独立悬挂的结构了。