速腾独立悬挂易坏吗

+问他

不容易坏的原因有三个：

第一点，独立悬挂的受力结构和板车悬挂不一样，正常情况下弹簧和避震器的位置不会断。而且现在速腾这种带独立悬挂的车型可能快停产了。

第二点，除非有人把板车悬挂的结构改得特别离谱——比如把弹簧调到前面，避震器放后面，这种反着改的改装车才可能出问题。但正常原厂设计的话，悬挂结构还是很耐用的。

独立悬挂的优势具体来说：

1. 车身更轻，减震效果更好，轮胎贴地性更强；

2. 可以用偏软的弹簧提升乘坐舒适度；

3. 发动机位置更低，车身重心更稳，开起来更不容易发飘。这三点加起来就是独立悬挂比老式板车悬挂更耐用、更舒服、更安全的原因。

+问他

新速腾的两厢版高尔夫6用的是独立悬挂，没听说这玩意儿容易坏。新速腾把以前那种被吐槽成板车悬挂的设计改回独立悬挂之后，底盘耐用性应该问题不大了。

+问他

应该不会吧，要是真这样谁还敢买大众啊？除非你刚好抽到个质量差的车，不过这种概率应该极低。