多连杆独立悬挂哪个好

+问他

多连杆式独立悬架都挺好的：

1、因为多连杆悬挂可以使轮胎在各个方向、角度作出一定的摆动，保持轮胎的贴地性；

2、近年的汽车厂苛求乘坐舒适性与操控安定性的底盘性能，因而采双A臂式悬吊与多连杆式悬吊系，形成所谓的复合式多连杆（Multi-link）；

3、不过两者原理相同，因连杆的数目及固定点不同，各车厂命名方式不同。

+问他

这两种悬架其实都是不错的，独立悬架的舒适性要更好，稳定性更强，这两个悬架很多车子都在使用。

+问他

这个看用在什么地方和怎么用了，高挡的麦佛逊悬挂是要比多连杆好的，世界拉力锦标赛的赛车几乎都是前后麦佛逊悬挂，因为这种结构可以在短时间内快速调教 但是赛车用的麦佛逊悬挂和家用车的那种抵挡麦弗逊差别很大，为了减轻重量和提高强度，赛车的麦佛逊悬挂都是合金和复合材料制造 其价格也是抵挡麦佛逊悬挂的上百倍。