后独立悬挂是什么意思

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前后独立悬挂的意思：

1、简单来说，麦弗逊悬挂的结构就是一根弹簧加一个减震器组成。减震器的作用是防止弹簧受力时左右晃悠或者前后倾斜，让弹簧只能上下跳动。通过调节减震器的长短和软硬度，就能调整悬挂的整体性能和舒适度；

2、麦弗逊悬挂的舒适性其实挺不错的，而且结构紧凑，能让车厢空间更大。不过它有个缺点，就是减震器是直上直下的设计，对左右方向的颠簸缓冲不够，遇到急刹车时车头容易往下扎；

3、这种悬挂系统是专门为前置前驱车型设计的。因为前驱车需要把发动机横着放，还要塞进变速箱、差速器这些零件，传统的前悬挂空间被挤占了。于是工程师就发明了省空间、成本低的麦弗逊悬挂。现在市面上大部分轿车的前后悬挂用的都是麦弗逊或者它的改良版。

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独立悬挂是说每边的车轮都是各自通过弹性装置挂在底盘下面的。优点有：重量轻，车身颠簸少，轮胎抓地力更好；能用偏软的弹簧，坐起来更舒服；还能让发动机位置更低，整车重心降下来，开起来更稳；左右轮跳动互不影响，车身倾斜和抖动也少了。不过缺点也明显，结构复杂、成本高、维修麻烦，而且复杂的结构会占用车内空间。

+问他

车主朋友，汽车的独立悬架系统其实是说，每边的车轮都是单独通过弹簧和减震器挂在车身上。这种设计能让发动机的位置更低，车子整体重心降下来，开起来更稳。再比如，当一侧车轮遇到颠簸，另一侧不会跟着抖，这样车子过坑洼的时候不会整个车身歪来歪去，坐着也舒服多了。