非独立悬挂和半独立悬挂哪个好

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非独立悬挂和半独立悬挂性能差不多：1、多连杆独立悬挂现在基本都是轿车和城市SUV的后桥标配，对提升公路驾驶时的稳定性、操控感和坐着的舒适度特别有效；2、不过在烂路、复杂路况下，独立悬挂的行程通常比非独立悬挂短，可能稍微影响车子的通过性；3、非独立悬挂现在很少见了，主要用在硬核越野车上，配合大梁底盘，能让车有很强的越野能力。

+问他

独立悬挂系统就是说每边的车轮都是单独通过弹簧和减震器挂在车身上，两边的车轮互不影响。这种设计有三大好处：一是车体更轻，二是颠簸感更小，三是轮胎更容易贴紧地面，抓地力更好。另外还能用软一点的弹簧，坐起来更舒服。而非独立悬挂则是把左右两个轮子用一根轴连在一起，结构简单但类型多样。不过因为结构限制，整体性能和质量都不如独立悬挂。

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家用轿车用独立悬挂的坐着舒服，但后备箱可能稍微小点。要是用非独立悬挂或者半独立悬挂，坐起来没那么舒服，不过空间会更宽敞。这个得看你更看重哪方面了。